Komentarjev na Ko se ti življenje začne znova

By: Obuti Maček » Navodila za butasto vožnjo

Obuti Maček » Navodila za butasto vožnjo — Wed, 19 Sep 2007 06:53:28 +0000

[...] Motivacija tegale vnosa je Robijev zapis in pa moj nedavni cestni dosežek. [...]

By: Baby

Baby — Fri, 14 Sep 2007 17:38:40 +0000

Ojoj tole je pa res kriza.Še sreča, da si jo dobro odnesel in ni bilo kaj hujšega.Upam, da z mojim novim tvingotom ne doživim česar podobnega.

By: Bojan

Bojan — Wed, 12 Sep 2007 20:35:20 +0000

Madonca, to je pa bilo strašljivo. Lepo, da se je končalo brez hujših posledic. Hudič je, ker je treba v primeru takega zdrsa menda pustiti vse pri miru, morebiti le stisniti sklopko in predvsem volan držati v isti smeri, ampak vozniški nagon “ukaže” zaviranje in popravljanje smeri. Sicer pa, če ne bi najprej prebral opisa nesreče, bi po sliki zunanjosti avta mislil, da si ga malo močneje “naslonil” na kakšno ograjo. Samo da si cel in zdrav!

By: sekundek

sekundek — Tue, 11 Sep 2007 07:48:16 +0000

V takšnih primerih sam z volanom nič ne počnem. Tudi ESP je dokazal, da je bolje držati volan, tako kot je bil.

By: M.

M. — Tue, 11 Sep 2007 05:59:31 +0000

@chef: Je že fajn ja, ampak če tega ne veš, je zavora primarna izbira. Se bo treba navadit, da je v kriznih situacijah najboljši ta levi pedal.

Sprožene airbage sem si pa sam predstavljal bistveno drugače - kot nek balon, ki se napihne in potem spusti. Dim, smrad, duši te, vročina, nič ne vidiš. Če ne veš, da je airbag, resno misliš, da se je nekaj v avtu vžgalo. Nikomur ne želim, da to dejansko doživi.

By: chef

chef — Mon, 10 Sep 2007 16:05:51 +0000

Ja, v vsakem takem primeru je fajn stisnit sklopko. Meni je to že nekako prišlo v kri in podzavestno zahodim. Je pa res, da še vedno ostane bolj malo možnosti.

Airbagi so res eni povzročitelji panike, ja. Tudi mi smo ven laufali, ker nismo mogli dihat. Pa je karoserijo tako zakrivilo, da se drsnih vrat ni dalo odpret, zato smo lezli kot osli čez sprednje zice.

By: M.

M. — Mon, 10 Sep 2007 15:24:53 +0000

@Khons: Ja, vsak km/h odloča. Ko se ti po aquaplaningu/hidroplaningu hitrost dovolj zniža in gume spet dobijo oprijem na asfalt, ni panike. Pri meni se ni izšlo, pa še cesta je v ovinek. Dejansko sem zmanjšal hitrost zaradi naliva na ~100 km/h, pa je bilo še vedno preveč. Pri 90 bi blo že boljše, pri 80 pa verjetno ne bi bilo nič, samo malo bi špricalo okrog avta.

Bojda bi bilo v taki situaciji najboljše pretakniti prestavo nižje in celo stisniti sklopko, da se kolesa vrtijo v prazno in sama najdejo oprijem. Instiktivno pač z vso silo usekaš na bremzo in sučeš volan…

Hvala za lepe misli.

By: KhoNS

KhoNS — Mon, 10 Sep 2007 14:04:38 +0000

Dozivu ze par takih aquaplan situacij, med drugim tudi podobna izkusnja na avtocesti, tako da tocno vem o cem govoris. Vsak jeben km/h odloca o razpletu..

Jaz sem na sreco pravocasno uspel zadosti zabremzati in spustiti avto, da k katamaran zapluje cez tisto luzo - najbrz srecen splet okoliscin to da je bila na ravnem odseku in ne kakem ovinkastem, kot pri tebi..

Se ne poznamo, pa je vseeno ok prebrati, da je vse ok s tabo.

By: M.

M. — Mon, 10 Sep 2007 14:01:50 +0000

@piskec: Včasih imaš res občutek, da je nekdo pazil nate, pa ne veš točno kdo in zakaj. Hvala.

By: piskec

piskec — Mon, 10 Sep 2007 12:50:25 +0000

Uff, M., me je že skrbelo.

Včasih človek res ne ve, komu bi se bilo potrebno zahvalit…

Pa srečno vnaprej!